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AMORTISSEURS

Amortisseurs moto d'occasion entièrement reconditionnés pour un usage optimal sur votre moto : choisissez l'amortisseur moto adapté à votre modèle et marque.



L'amortisseur moto: il est indispensable au bon fonctionnement d'un deux-roues mais ne compte pourtant pas parmi les pièces auto les plus connues du grand public. Quand changer d'amortisseur et quelles options s'offrent à vous pour choisir le modèle adéquat ? Découvrons-le tout de suite !


Quand remplacer un amortisseur de moto ?


Un amortisseur d'origine bénéficie d'une longévité moyenne qui avoisine 40 000 km. Si vous avez déjà roulé plus de 60 000 kilomètres avec le même amortisseur, nous vous encourageons vivement à le remplacer ou le reconditionner très rapidement

Le signe majeur qui doit vous alerter, outre le kilométrage ?

Une trace d'huile est visible sur le corps d'amortisseur lorsque les joints ont rendu l'âme.
L'amortisseur doit nécessairement conserver sa précision et jouer parfaitement son rôle, qu'importe la configuration de la route, le climat ou encore la charge supportée par le véhicule. Lorsqu'elle est sollicitée, cette pièce chauffe et elle est susceptible de perdre en efficacité quand elle n'a pas été suffisamment bien conçue. C'est pourquoi vous avez tout intérêt à la choisir consciencieusement.



Les options pour changer un amortisseur de moto

Plusieurs solutions s'offrent à vous si vous projetez de changer l'amortisseur de votre deux-roues. En premier lieu, vous avez la possibilité de choisir une pièce détachée neuve. Si les fabricants qui en proposent ne manquent pas sur le marché, vous ne devez pas foncer tête baissée vers un fournisseur réputé...seulement pour les performances de ses bolides en compétition.
De Wilbers à EMC en passant par Ohlins, vous disposez d'un large choix de fabricants quand il s'agit d'équiper votre moto d'un nouvel amortisseur neuf. Pour réaliser quelques économies, vous pouvez également vous mettre en quête d'une pièce d'occasion, toutefois rien ne dit que vous trouverez chaussure à votre pied. En effet vous restez dépendant de la disponibilité des pièces détachées sur le marché.
Que vous choisissiez un amortisseur de moto neuf ou d'occasion, ayez à l'esprit qu'il vous faut intervenir sur la fourche dans le but de préserver un bon accord de suspensions, dans le cas où la pièce sélectionnée est considérablement différente de celle d'origine.
La dernière solution consiste à changer les éléments usés de l'amortisseur, il s'agit généralement de l'opération la plus économique à savoir le reconditionnement.







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